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2025-01-03
前言:当今的红海更起波澜,合资品牌控价,自主品牌内卷,途岳除了有上汽-大众作为品牌背书,还能继续扛起途观留下的大旗么?
有一次,00后的小老弟问我,为什么我们管途观叫“神车”。
这个问题说来话长,那个时候没有抖音,也没有带货,但途观却能凭借一己之力让紧凑级SUV板块一下成了红海。那一年CR-V折戟沉沙,长城正在酝酿一个叫哈弗的子品牌,长安的CS75还在襁褓之中……
在紧凑级SUV市场征战四方之后,途观的英文尾标后面加上了“L”,扛起了上汽-大众开拓中型SUV市场的重任。而它原本的根据地,则由继任者途岳继续坚守。
但当今的红海更起波澜,合资品牌控价,自主品牌内卷,后来的途岳除了有上汽-大众作为品牌背书,还能扛起途观留下的大旗么?
2023款新途岳给到了答案,它的一切都在改变……
2023款新途岳,不再是那种tu’ang——tuang的感觉,而是非常时尚、都市的大众最新一代设计语言。车身尺寸除了长度比老款长了仅仅5mm之外,其它尺寸没有发生任何变化。它属于紧凑级SUV中比较普通的车身尺寸,算是给大哥途观L留足了面子,但对于动辄越级的国产同级,可能有点吃亏。
内饰的变化同样可以一眼辨识,粗狂的饰板变成了这种纤细精致的装饰条,方向盘的型号已经换成了新款,之前的机械按键换成了触控风格,完全就是大众ID.系列的那一套。
同样具有ID.家族延续的,还有它的IQ科技,也就是它的车机系统。我们可以从它12英寸的中控屏上看到这套全新的车机系统,功能和实用性上都向智能化车机更进了一步。
车辆严格遵循大众的打发,提供了两套动力总成。只不过老款上的那台1.4T发动机,已经被一套全新的1.5T发动机进行了代替。我们试驾的2.0T车型,更大功率186马力,更大扭矩320牛米。
2023款新途岳,虽然没有迎来换代,但却发生了由内而外的变化。这些进步您是否认可呢?欢迎您在评论区留言讨论。
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